Port of Rotterdam: de haven van de toekomst

Het is de grootste zeehaven van Europa en het heeft de ambitie om ‘s werelds ‘slimste’ haven te worden: de haven van Rotterdam (Port of Rotterdam). De haven kondigde onlangs een samenwerking aan met IBM om o.a. de af- en aanvoer van 467,4 miljoen ton goederen nog vlekkelozer te laten verlopen. IoT en kunstmatige intelligentie spelen hierin dan ook een grote rol. In de blog van deze week kijken we naar digitale ontwikkelingen in de maritieme transportmarkt rondom Rotterdam.

IoT en kunstmatige intelligentie gaan een grote rol spelen in de digitale transformatie van de maritieme transportmarkt.

Leestijd: 2,5 min.

Europa’s groote haven- en industriecomplex profiteert van grootschalige IoT-inzet.

Rotterdam heeft de ambitie om ‘s werelds slimste haven te zijn. En die ambitie steken ze niet onder stoelen of banken. Innovatie wordt gezien als een cruciaal middel om de beoogde veranderingen voor o.a. energietransitie en digitalisering te realiseren. Het succesvol verwerken van ruim 12 miljoen containers per jaar vereist een geavanceerde logistiek die zal profiteren van grote digitale innovaties. Met behulp van IoT, kunstmatige intelligentie en intelligente meteorologische gegevens transformeert partner IBM de ‘Port of Rotterdam’ naar een haven van de toekomst. Door overal in de haven IoT sensoren te plaatsen, verzamelt de haven in real-time nauwkeurige gegevens over de hoeveelheid vracht en schepen in de haven. Combineer dit met gegevens over bijvoorbeeld het weer en de waterstanden en de operators kunnen zo o.a. de beste vertrek- en aankomsttijden bepalen voor de bijna 140.000 schepen. Zo creëert IBM samen met Rotterdam de meest ideale omstandigheden van het verwerken van alle schepen en vracht, wat vervolgens weer kan leiden tot flinke kostenbesparingen.

Bekijk hieronder de video van IBM:

Implementatie van 3D-printers

IBM werkt ook samen met verschillende partners om 3D-printen mogelijk te maken in de haven van Rotterdam. In 2016 startte RAMLAB – een laboratorium waarin onderzoek wordt gedaan naar de toepasbaarheid van 3D-printen in de maritieme wereld – op RDM Rotterdam, de plek voor innovatie in het Rotterdamse havengebied. In dit lab wordt onderzocht wat de mogelijkheden zijn voor het printen van metaal, 3D-scannen en ontwerpen. IBM’s IoT-cognitieve technologie zal worden geïntegreerd om op verzoek scheepscomponenten, zoals propellers, te creëren. Geen grote voorraden meer, maar ‘on demand’ en relatief snel onderdelen kunnen printen.

Bekijk hieronder de video:

De digitale transformatie van de Rotterdamse haven moet ervoor zorgen dat het managen van schepen nog vlekkelozer gaat dan nu het geval is. Door het gebruik van IoT, kunstmatige intelligentie en meteorologische gegevens moet de haven worden klaargestoomd voor de komst van autonome schepen. Deze innovaties beloven ook aanzienlijke besparingen voor scheepvaartsmaatschappijen die, door te anticiperen op de optimale tijden van vertrek en aankomst in de haven van Rotterdam, hun ligtijd met bijna een uur kunnen verminderen. Dit kan vervoglens resulteren in een aanzienlijke besparing op o.a. het brandstofverbruik. Interessante ontwikkelingen!

Bronnen: Connected Object , Computer News, Les Echos, Port of Rotterdam, RDM Rotterdam, IBM

Eens om de tafel zitten om van gedachten te wisselen over dit onderwerp en onze as-a-service oplossingen? Vul dan ons contactformulier in. Een email naar info.nl@econocom.com sturen is uiteraard ook mogelijk, onze nieuwe koffie staat klaar!